Asiana崩溃听证会重点关注飞行员的角色,自动化

2019-07-10 08:08:18 萧上椁 26

7月在旧金山国际机场的于 。 在听证会上,预计国家运输安全委员会将考虑更广泛的驾驶舱自动化问题及其如何为飞行员造成混乱。

虽然NTSB尚未准备好确定坠机原因,但现场调查人员发现波音777的自动飞行控制系统没有明显故障。

“关注的是飞行员可能还没有完全理解自动化的运作情况,并且他们认为自动推力控制了速度,而事实上并非如此,”CBS新闻航空与安全专家Capt.S Chesley说“Sully” “Sullenberger。

  这架飞机以比原本应有的速度降落40英里/小时,但是在韩亚航空公司波音777的高度自动驾驶舱内,飞行员没有意识到他们飞得太低太慢,直到为时已晚。

NTSB主席Deborah Hersman在事故发生后表示:“驾驶舱内有两名驾驶员是出于某种原因,如果他们使用自动化设备,那么一个重要的关键是进行监控,并且飞行员接受过监控培训。”

 

NTSB负责人:韩亚航空公司发生“可生存的事故”
  坠毁飞机的韩亚航空飞行员将不会在NTSB听证会上作证,但航空公司首席飞行员和培训经理将就飞行员如何接受自动化使用培训作证。 由于现在计算机化了这么多飞行,这是许多飞行员担心的趋势。

Sullenberger说:“我们有时候没有我们真正需要的手动飞行技能,这可能导致缺乏信心,并且当自动化没有做到应有的时候,我们不愿意快速或有效地进行干预。”

联邦航空局上个月发布的驾驶舱自动化研究指出,飞行员可能“习惯于观察事情发生”并“过分依赖自动化系统”。 周三开始的听证会可能有助于揭示在韩亚航空事件中是否出现这种情况。