FAA的乘客:阻止航空公司缩小座位

2019-06-24 02:10:05 能挞 26

Triple A预测感恩节飞行的人数将攀升至360万人,但这并不是你发现飞机感觉更加拥挤的唯一原因。

在过去几年中,航空公司的运力已经下降。 更少的航班意味着飞机飞得更充分。 据CBS新闻记者Kris Van Cleave报道,与此同时,许多美国航空公司已经找到了挤进更多座位的方法。

9月, 在拉斯维加斯导致紧急撤离。 FAA要求它在90秒或更短时间内发生,即使出口的一半被阻挡。

除此之外,该机构还没有对靠近排座位数设置限制,但其大部分研究都是在相距31英寸的座位上进行的 - 这是该国几家最大的航空公司所使用的间距。 虽然Jet Blue,Southwest和Virgin America提供行间距离最大,但Allegiant,Frontier和Spirit提供的空间最小,只有28英寸的空间和座位甚至不能倾斜。

在一些航空公司,您实际需要坐的房间数量缩小到16英寸宽。

FlyersRights.org总裁保罗哈德森说:“你让越来越多的人聚集在一起,发生了不好的事情。”

8月,哈德森集团向美国联邦航空局发送了一份请愿书,其中有超过30,000个签名支持更大的座位,要求该机构阻止承运人制造更小的座位,并制定最小座位尺寸标准。

“这是一个安全问题,特别是疏散工作尚未真正针对这些小空间进行测试。” 哈德森说。 “这对血栓来说是一个健康问题。当人们有分歧并争夺太空时,这是一个安全问题。”

汉克斯科特对狭窄的航班,小座位和登机时间感到沮丧,因此他帮助发明了一种不同类型的航空座椅,目前正在认证使用。

他将这种座椅命名为“侧滑座椅”,因为中间座椅的后座刚好足以让过道座椅滑过,在过道上腾出更多空间。交错布局也使座椅更大而不占用额外座椅飞机上的空间。

代表航空公司的贸易协会告诉“CBS今晨”座位是安全的,FAA应该让消费者决策和竞争决定提供什么。

值得指出的是,座位之间空间最小的超级折扣运营商是业务中最赚钱的。